走进磨憨铁路口岸货场，智能化气息扑面而来。
　　L4级自动驾驶导引车，根据操作人员下达的指令，在监管区内进行集装箱无人化自动驳运；小型无人机在场站上空进行高、低空飞行巡检，自动判别铁路车辆、集装箱装载异常状态；带脱轨器的自动防护信号牌与车站行车室形成联控，保障取送车作业安全……
　　“这是铁路、海关等部门紧密协作，持续推进中老铁路智慧化建设的一个缩影。”磨憨站站长周明波告诉记者，得益于磨憨铁路智慧口岸的建成投用，货运车辆验放时间缩减50%，铁路口岸通关时间由运营初期的40小时压缩至5小时。
　　在天寒地冻的满洲里铁路口岸集装箱场，无人化、少人化作业正在成为现实。
　　6台自动驾驶的龙门吊，在室内操纵人员的指令下，对回程中欧班列进行集装箱换装作业；正在磨合调试的集装箱智能化信息系统，用自动化远控无人作业替代人工，实现自动搬运装卸、自动化调度、智能预判堆存，全面提高中欧班列作业安全性。
　　满洲里铁路口岸站货运车间主任康金龙叔叔说，2024年12月，智能化集装箱设备改造工程的硬件施工已经全部完成，软件正在调试磨合中。“待信息系统正常投用后，集装箱场区作业效率和质量将迎来新的提升。”