10月22日清晨，位于青岛自贸片区的山东港口青岛港前湾港区，船笛绕港，不绝于耳。“台塑皇辉”轮满载铁矿石缓缓抵港，待其靠泊干散货码头86号泊位后，一场智能化的作业随即展开……
　　“作业！”随着自动化控制中心门机远控操作员刘军浩缓缓摇动操作台上的手柄，几百米外，两台门机的吊臂缓缓放下，精准抓取货轮上的铁矿石，稳稳放置在传送带上。
　　这是青岛港首创的门机自动化“一对二操作”新模式。“智能化改造把‘力气活’变成‘技术活’，现在我们一人就能远程管控两台门机，不仅作业安全风险降低了，生产效率也提高了。
　该港口构建起集装箱、干散货、件杂货和液体散货四大货种智能生产系统，实现了全流程、全货种自动化。
　在纸浆码头作业现场：以往纸浆都是通过汽车运输到达工厂，易发生原料供应不足现象。双向物流大通道打通后，青岛港推出全新运输模式、定制化物流方案，大大压缩了企业的物流成本，提高了运输时效。
　　今年以来，人工智能浪潮奔涌，青岛港抢抓“智变”机遇，深耕“人工智能+港口”赛道。目前，该港口已形成以方舟TaaS大模型、高压岸电自行机器人、超大型港口全要素调度智能体等为代表的人工智能创新成果。
　　今年9月，交通领域国家人工智能应用中试基地启动建设。承载开展人工智能赋能港口应用探索任务的青岛港，将开放应用场景、提供验证环境，建成场景创新、资源聚集、生态共赢的第三方公共服务平台。