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20 世纪的城市规划
发布时间:2024-12-03
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20世纪初,在欧洲和美国,工业化发展迅猛。工厂相继侵占居民区,廉价公寓越来越拥挤,大楼也开始“摩天”。为了保护房产价值,实现城市结构和安排的经济效率,并回应公众要求改善的压力,政府又制定了各种规划来解决新的问题,包括限制高度和密度,并保护已建区域,避免不受欢迎的因素入侵。

1909年是城市规划被确立为一项现代政府职能的一年。在英国,第一个城市规划法案被制定;在美国,第一次城市规划全国会议召开,伯纳姆的芝加哥规划公布,芝加哥规划委员会被任命。德国、瑞典等欧洲国家也在这一时期制定规划管理规则和法律,其中德国是分区制发展的先行者。

城市的市政总体规划(通常在上级政府的约束下完成)主要是规范土地的使用和建筑物的用途,包括划分工业区、商业区和住宅区,限制建筑物的高度和体积,并保证足够的开放性空间。尽管每个城市的规划在某种程度上反映了其经济基础和权力结构,但不同城市的规划其实非常相像,它们往往由咨询公司起草,而这些公司在各地都采用类似的模板。

汽车的广泛普及和公交系统的建设使工人可以住在远离工作地点的地方,从而促进了周边地区的扩张。随之而来的是应对汽车拥堵的规划,包括新公路建设,这通常意味着要拆毁棚户区(也就是旧时所谓的贫民窟)。这种通过清除棚户区来实现中心城市现代化的更新计划又激起低收入居民的强烈不满。他们经常通过街头示威和政治反对来抵制。最终,在西方国家,涉及大范围拆除的项目大多不了了之。